La réparation de cardans. Construction et équilibrage d’arbres de transmission. Equilibrage dynamique des arbres à cardans. La production d’arbres de cardans.

Réparation de cardans - équilibrage des arbres de transmission.

Service de cardans. Service des arbres de transmission – renouvellement des arbres de transmission – équilibrage des arbres de transmission. Réactivation des tiges (croisillons) de colonne de direction. Nous nous occupons de service, équilibrage, renouvellement des arbres de transmission Cardan pour les véhicules et les machines. Notre service concerne tous les types des arbres articulés. Nous sommes en possessions d’un grand stock des pièces de rechange pour les arbres de transmission (croisillons, supports, cols, multicales, assemblages coulissant, fraises, tuyaux, roulements, articulations etc.) Nous employons des professionnecardan balancingls ayant une grande pratique et savoir dans le domaine de service des arbres de transmission. L’arbre réparé – régénéré aux mêmes paramètres que l’arbre original. L’estimation des coûts de réparation/fabrication est toujours gratuite. Vérifiez vous mêmes!

Nous équilibrons les arbres de transmission d’une façon dynamique (équilibrage des arbres) à l’aide des machines modernes. Comme l’une des rares sociétés nous possédons deux machines ordinateur à équilibrer. Grâce à elles, le temps de réparation est réduit au minimum. Nous avons une grande expérience dans les réparations des arbres de transmission pour les voitures de sport, voitures personnelles et celles destinées aux courses off-road. Nous apprécions le temps de nos clients et dans notre offre actuelle de vente nous possédons les arbres de transmission les plus populaires.


VERIFIER NOTRE OFFRE DE NOUVEAUX  ARBRES DE TRANSMISSION


Nous accordons la garantie pour tous nos services et pièces des arbres de transmission. Nos serviceséquilibrage des arbres de transmission garantissent la fiabilité et la sécurité pendant longtemps. A présent notre équipe des professionnels des arbres de transmission est composée de 12 personnes. Le propriétaire s’occupe des services de motorisation depuis 1993.

  • Chaque arbre de transmission qui arrive auprès de notre service est soigneusement vérifié. Nous examinons son état et nous indiquons les pièces qui doivent être échangées ou renouvelées.
  • Nous échangeons seulement les parties usées ou endommagées de l’arbre de trasmission.
  • Une fois le rendez-vous fixé, vous pouvez venir chez nous en voiture dans laquelle il faut réparer l’arbre de transmission. Nos mécaniciens enlèveront et placeront l’arbre après avoir procédé à son renouvellement. Nous sommes en possession d’une entrée permettant à l’arrivée des voitures d’une longueur de 800 cm et la hauteur de 350 cm.
  • L’évaluation de prix de réparation/fabrication de l’arbre de transmission est toujours gratuite. Grâce à un nombre élevé des commandes réalisées les prix de nos services et de nos pièces sont très attrayants !
  • Nous desservons les clients de toute l’Union Européenne. Commande courrier et envoie des colis www.packlink.fr et www.upela.com

  • Contact FR: +48 503 370 465 oder regeneracjawalow@wp.pl

 

équilibrage des arbres de transmission

Réparation de cardans - équilibrage des arbres de transmission.

Les services des arbres de transmission. Réactivation des arbres de transmission. Traitements, modification réparations, équilibrage des arbres de transmission.
Nous réactivons et fabriquons :

  • des arbres de transmission pour les camions,
  • des arbres de transmission pour les voitures de livraison,
  • des arbres de transmission pour les voitures 4x4,
  • des arbres de transmission pour les voitures personnelles,
  • des arbres de transmission pour les bus,
  • des arbres de transmission pour les véhicules à rail,
  • des arbres de transmission pour les machines agricoles,
  • des arbres de transmission pour les chariots, dispositifs de sidérurgie et mine,
  • des arbres de transmission pour l’industrie,
  • des arbres de transmission pour des compresseurs d'échappement,
  • des arbres de transmission pour les citernes,
  • des arbres de transmission pour des excavateurs,
  • des arbres de transmission pour des chargeurs,
  • des arbres de transmission et télescopiques pour l’agriculture.

L’arbre de transmission endommagé. Les défauts des arbres de transmission. Arbre de transmission. Arbre à cardan.

équilibrage des arbres de transmission


Equilibrage des arbres de transmission.

Rénovation des arbres de transmissions. L’arbre de transmission endommagé ne doit pas toujours être échangé contre le neuf. Dans de nombreux cas l’arbre de transmission peut être réparé et on peut économiser de l’argent. Nous recommandons à nos clients le service de rénovation des arbres de transmission. D’habitude, le coût de rénovation est beaucoup moins élevé que le nouvel arbre. Notre service rénouvèle des arbres de transmissions aux prix concurrentiels. Au cours de réparation de l’arbre de cardan nous échangeons seulement les éléments endommagés : croisillons, supports, protections en caoutchouc, cardan à grenouille, multiscales, fraises fixes, assemblage par colerette, embouts de soudage, raclette de l’arbre, nous échangeons ou rectifions des tuyaux. A la fin, nous procédons à l'équilibrage dynamique de l’arbre de cardan. L’arbre réparé – régénéré aux mêmes paramètres que l’arbre original. L’estimation des coûts de réparation/fabrication est toujours gratuite. Vérifiez vous mêmes!

Dépendamment de degré de l’endommagement de l’arbre et des activités nécessitant son retour aux paramètres originaux nous effectuons :
• vérification des dommages et l’examen précis de l’arbre de transmission,
• estimations des coûts de réparation de l’arbre de transmission,
• nettoyage de l’arbre de transmission,
• échange des supports de l’arbre d’entraînement,
• échange des croisillons de l’arbre d’entraînement,
• échange de protection de joint d’arbre d’entraînement,
• échange de joint homocinétique,
• échange de tuyau ou rectification de tuyau de l’arbre de transmission,
• allongement ou raccourcissement de l’arbre,
• échange de connecteur coulissant (splin),
• échange de buisson de centrage,
• échange de joint flexible (joint caoutchouc)
• équilibrage de l’arbre d’entraînement,
• graissage,
• peinture,
• conduite d’essaie (si le démontage et le montage de l’arbre de transmission a lieu auprès de notre service).

Nous travaillons seulement avec les fournisseurs dignes de confiance dont les pièces vérifiées nous commandons à nos clients:Tirsan Kardan, Dana Spicer, FAG, INA Germany, Driveshaft Parts, Matsuba Japan, Klein, Kanca, FŁT Kraśnik, IFA Kardan Germany, SKF, GMB Japan.

équilibrage des arbres de transmissio

Croisillon a sertit ou souder

Croisillon a sertir ou souder. Sertissages croisillon arbres de transmission.

Echange des croisillons écrasées (Échange des croisillons non remplaçables).

LES CROISILLONS ECRASEES/ CROISILLONS ESTAMPEES/ CROISILLONS INFROISSABLES
Il arrive de plus en plus souvent que les croisillons de transmission cardan sont sécurisés par écrasement. Cela concerne avant tout les camions et les voitures de livraisons p.ex. Mercedes Vito, Mercedes Sprinter, VW Crafter, Ford Transit, Honda CRV, Honda HRV, Toyota Rav 4, BMW, Mercedes, Audi, Suzuki SX4, Fiat Sedici, VW Amarok, Opel Insignia/ Antara, Chevrolet Captiva, Subaru Outback/ Forester/ Legacy/ Impreza, Volvo S60/ S80/ XC60/ XC90, Iveco Daily, Ford Transit, Lexus, Mazda, Nissan X-trail/ Qashqai, Dacia Duster, Renault Scenic/ Kangoo/ Kaleos, Suzuki Grand Vitara, Jeep Cherokee/ Wrangler. Les services ASO ne proposent pas de croisillons ni de service de leur remplacement. Notre service possède une riche expérience dans le domaine de réparation de ces arbres de transmission. L’écrasement est effectué par des étançons spéciaux sur des presses mécaniques manuelles. Au cours de réparation, nous montons des croisillons originelles de INA Germany ou GMB Japan. Au cours d’échange, les croisillons sont centrées et sécurisées tout comme les croisillons originelles.

Echange de croisillon Mercedes Vito. Echange de croisillon Mercedes Sprinter. Echange de croisillon VW Crafter. Echange de croisillon Nissan. Echange de croisillon Dacia Duster. Echange de croisillon Renault. Echange de croisillon Suzuki. Echange de croisillon Crafter. Echange de croisillon Honda CRV. Echange de croisillon Subaru. Echange de croisillon Toyota Rav 4. Echange de croisillon de la colonne direction.

 

Règles de coopération avec notre service.
Le client envoie la demande par mél ou il nous la communique par téléphone. Après la définition préliminaire des possibilités de réparation, les clients nous envoient les arbres cardan. Une fois le colis reçu nous procédons à la vérification et estimons les coûts de réparation. L’estimation est gratuite. Le client effectue le virement sur notre compte bancaire ou PayPal. Après avoir effectué le service nous renvoyons l’arbre à l’adresse indiquée. Le temps de réparation c’est 1-2 jours ouvriers. Les coûts de l’envoi Pologne France – toujours 30 euros. Le temps de transport de retour est de 4-5 jours ouvriers.
Nous desservons les clients de toute l’Union Européenne. Afin d’estimer le prix d’envoi de l’arbre auprès de nous et commander le courrier il suffit d’accéder à la page we
b www.upela.com ou www.packlink.fr.

Nous sommes un des plus grands services des arbres de transmission en Pologne. Nous possédons les outils professionnels et les cadres des serruriers-mécaniciens formés.

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SCANIA, MERCEDES, VOLVO, MAN, DAF, IVECO, JCB, CAT, MANITOU, XCMG, FORD, JEEP, OPEL, RENAULT, NISSAN, KOMATSU, KRAMER, CATERPILAR, ATLAS, BOBCAT, BOMAG, FADROMA, HSW, LIEBHERR, O&K, PORSCHE, WEBER, ZEPPELIN, XCMG, MITSUBISHI, SUZUKI, JOHN DEREE, NEW HOLLAND, FERGUSON, DAEWOO, MANITOU, DEUTZ FAHR,  KOMATSU, HILTI, FIAT etc.

équilibrage arbre de cardan

​Service de Cardan: équilibrage, fabrication, réparation, modification.
 

Nous renouvelons, réparons et fabriquons les arbres de transmission de chaque type. Nous échangeons les croisillons et les supports des arbres de transmissions. Nous témoignons des prestations pour des services autorisés et post garantie, société de transport, société des aménagements spéciaux, fabricants des véhicules et machines, services of road, entreprises municipales, clients individuels, cimenterie, mines etc.
 

Service et révision des arbres de transmission (arbres Cardan)

Pendant les révisions périodiques, les mécaniciens omettent la vérification de l’arbre de transmission et oublient son graissage. Dans les voitures fabriquées aujourd’hui les arbres de transmission ne sont pas capables de parcourir 50 000 kilomètres ! Il arrive souvent qu’après un kilométrage beaucoup moins élevé il y a de jeu sur la croisillons, l’assemblage coulissant ou le roulement de support. Le jeu sur ces éléments particuliers entraînent des vibrations. Les vibrations (appelés battements) ont l’influence sur les endommagements des éléments qui travaillent ensemble et pas seulement. Il faut souligner qu’à chaque réparation de boîte de vitesse ou pont moteur et au cours de chaque intervention dans la construction de l’arbre p.ex. après le changement des croisillons ou de roulement de support il faut équilibrer l’arbre sur la machine à équilibre. C’est la raison pour laquelle il faut confier la réparation des arbres de transmission aux ateliers spécialisés, équipés en outils nécessaires. Dans les constructions plus anciennes des arbres de transmission, d’habitude, on utilisait des joints en croisillons et l’assemblage coulissant avec plusieurs languettes. Il s’agissait des arbres de transmission solides. A présent, les fabricants utilisent des constructions des plus en plus modernes et moins économiques qui tombent souvent en panne. En plus, les services autorisés n’offrent pas des pièces de rechange et des possibilités de réparation.

 

Indications de montage après le service de rénovation de l’arbre de transmission de cardan:

  • Il faut faire très attention aux éléments mobiles des arbres de transmission en particulier aux assemblages par collerette qui au cours de soulèvement et des délaissements peuvent entraîner des blessures des paumes.
  • Il faut sécuriser l’assemblage coulissant (cannelures) de l’arbre de transmission contre la déconnexion.
  • Les arbres de transmission doivent être transportés en position horizontale
  • Avant le montage de l’arbre de transmission il faut nettoyer les surfaces des colerettes de saletés, graisse, peinture.
  • Vérifier l’emplacement des pièces particulières de l’arbre de transmission de cardan et s’assurer ques les indications flèches sont correctement placées.
  • Il faut faire très attention au poids de l’arbre de cardan et utiliser les outils de montage appropriés.
  • L’arbre de cardan doit être sécurisé, au cours de montage, contre la chute.
  • Pendant le montage de l’arbre de transmission il faut utiliser uniquement les vis de la même classe, longueur et course que les vis originaux.
  • Vérifier deux fois la fixation correcte des vis de fixation de support de l’arbre de transmission, les joints homocinétiques, brides etc.

A quoi sert l’arbre de transmission?


L’objectif de l’arbre de transmission est de transmettre le couple entre les ensembles particuliers des ensembles de système de transmission. Dans les voitures, l’arbre de cardon est connecté par la source de puissance par exemple la boîte de vitesse, réducteur avec le différentiel sur l’axe arrière. L’arbre de cardan est exigé seulement dans le cas des voitures avec la transmission sur les roues arrières où le moteur est installé en avant et les voitures avec la transmission sur chaque roue. Les véhicules avec la transmission sur les roues devant n’exigent pas d’arbre de transmission. Elle ont besoin de deux demi axes qui assurent la transmission de force de transmission vers les roues.

Dans le système standard de transmission on utilise un ou plus d’arbre de transmission. Les jeux sur les croisillons, les joints articulés, multiclavettes ou la non-équilibration de l’arbre moteur entraînent des fréquences qui participent à une utilisation plus rapide des éléments. Vu que l’arbre de transmission doit transporter tout le pouvoir du moteur, il est exposé aux charges extrêmes. D’habitude, il se trouve sous le véhicule et il est en contact directe avec de l’eau, la bout, le sel. Des conditions difficiles de travail et de grandes charges entraînent des pannes fréquentes de l’arbre de transmission.

Dans la plupart des cas des endommagements dans le passage du milieu, on entend le bourdonnement, pianotage ou les vibrations. Dans une telle situation, il est indiqué de réparer tout de suite l’arbre de transmission. Une panne rapidement diagnostiquée est facile et rapide à réparer, au prix peu élevé. La conduite avec l’arbre de transmission endommagé est dangereuse et entraîne de grande dépenses. Les parties qui s’usent sont le plus souvent les croisillons de l’arbre de transmission et ses soupapes. Vu qu’il n’existe pas des ensembles de réparation spécialement prévus, la réparation doit s’effectuer dans un atelier spécialisé. La réparation par ses propres soins ou auprès d’un mécanicien non spécialisé n’est pas recommandé même si les pièces de rechange sont accessibles. Afin d’échanger les protections, les croisillons ou les soupapes il faut des outils spécialisés non accessibles dans des ateliers non spécialisés. Après chaque réparation, l’arbre de cardan doit être précisément équilibré. En plus, dans le cas d’une réparation mal effectuée l’arbre de transmission peut se défaire et la sécurité de conduite n’est plus assurée.

Réparation de l'arbre à cardan, service de l'arbre de transmission, équilibrage des arbres à cardan, réparation.

croisillon arbres de transmission

CROISILLONS DE TRANSMISSION. CROISILLON DES ARBRES DE TRANSMISSION. PALIER ARBRE DE TRANSMISSION.
le palier central de l'arbre

SUPPORT DE L’ARBRE - PALIER D’APPUI DES ARBRES DE TRANSMISSION (Palier support d'arbre de transmission).

Le palier d’appui accomplit le rôle d’un point supplémentaire d’appui dans les arbres de transmission à plusieurs pièces. Le défaut le plus fréquents des paliers d’appui des arbres de transmission est leur effacement.

 

- Arbres à cardan réparation Mercedes Sprinter,

- Arbres à cardan réparation Mercedes Vito W639,

- Arbres à cardan réparation Mercedes Actros, Atego, Vario,

- Arbres à cardan réparation Mercedes 207, 310, 410, 508, 609

- Arbres à cardan réparation Mercedes Travego Setra, Neoplan, OE: 6295000982, 6295000482, 0005000782, A6295000982, A6295000482,  A0005000782,  NTN LJ75 TZ5 53

- Arbres à cardan réparation Ford Transit

- Arbres à cardan réparation VW Crafter

- Arbres à cardan réparation VW Touareg 7L0521102F , 7L6521102G, 7L6521102M, 7L0521102B, 7L0521102D, 7L0521102G, 7L0521102H, 7L0521102M 7L6521102J, SPIDAN 0.028054

- Arbres à cardan réparation Porsche Cayenne 7L6521102E, 7L6521102N, 7L6521102B, 7L6521102C, 7L6521102D, 7L6521102F, 7L6521102H, SPIDAN 0.028055

- Arbres à cardan réparation Audi Q7 7L0521101, 7L6521101B, 7L0521101A, 7L052110, SPIDAN 0.028052

- Arbres à cardan réparation Porsche Panamera

- Arbres à cardan réparation Nissan Patrol

- Arbres à cardan réparation Mitsubishi Pajero, L200

- Arbres à cardan réparation Toyota Rav 4

- Arbres à cardan réparation Toyota Land Cruiser

- Arbres à cardan réparation Land Rover Freelander

- Arbres à cardan réparation Honda Crv/ Hrv

- -Arbres à cardan réparation Jeep Cherokee/ Grand Cherokee/ Commander/ Wrangler

- Arbres à cardan réparation Renault Scenie/ Kangoo

- Arbres à cardan réparation Dacia Duster

- Arbres à cardan réparation Land Rover Freelander/ Range Rover

- Arbres à cardan réparation Mercedes ML/ GL/ G-klasa

- Arbres à cardan réparation Audi A4/ A6/ A8

- Arbres à cardan réparation Nissan Serena/ Vanette

- Arbres à cardan réparation BMW

- Arbres à cardan réparation Scania P300, P500, P600

- Arbres à cardan réparation MAN TGA

- Arbres à cardan réparation MAN TGL

- Arbres à cardan réparation Iveco Euro Cargo,

- Arbres à cardan réparation Iveco Daily

- Arbres à cardan réparation Iveco Stralis, Trakker

- Arbres à cardan réparation Renault

- Arbres à cardan réparation Magirus

- Arbres à cardan réparation Deutz-Fahr

- Arbres à cardan réparation Volvo

- Arbres à cardan réparation JCB 3CX/ 4CX

- Arbres à cardan réparation CAT

- Arbres à cardan réparation Hymer

- Arbres à cardan réparation Case

 

L’arbre de transmission endommagé. Les défauts des arbres de transmission

Les défauts les plus fréquents des arbres de transmission concernent les défaillances des croisillons de transmission. Les croisillons sont les pièces les plus délicates et en même temps les plus chargées au cours de travail de l’arbre de transmission. Ce sont les palliers à aguilles qui transmettent le couple. Plus grand est l’angle de travail de l’arbre cardan, plus grand est la charge transmise par les croisillons de l’arbre de transmission. Ils exigent périodiquement le graissage et le contrôle de jeu. Vu leur construction bien compliquée, ils doivent être effectué d’une façon très précise à grande tolérance, avec des matériaux de haute qualité. Ces matériaux doivent être bien endurcis et rectifiés avec une grande précision. Il existe, au marché, beaucoup de pièces d’échange chinoise, à bas prix, dont la durée de vie est très courte. Un faible échangeur entraîne la fuite de graisse. Un acier trop mou sera rapidement enfoncé par le pallier. Grâce à une expérience de nombreuses années nous savons quelles croisillons il faut monter. Seulement les croisillons à haute qualité garantissent une longue utilisation en sécurité. Nous travaillons seulement avec les fournisseurs dignes de confiance dont les pièces vérifiées nous commandons à nos clients.

Nous offrons, réparons et échangeons tous les types des croisillons de transmissions.


Nous renouvelons et échangeons les supports des arbres de transmission (roulement des arbres de transmission).

Service spécialisé pour les arbres à cardan. Arbre de transmission - Symptômes. Palier d'arbre central pour l'arbre à cardan, le palier d'arbre intermédiaire ou le palier central. Soufflet, collier pour paliers centraux, paliers d'arbre d'hélice. CV commun. Disque souple, disque dur. Tubes pour arbres à cardan.

La réparation de cardans

Arbre à cardan CAT, JCB, Manitou, Volvo, Komatsu à vendre:

Arbre à cardan CAT 30.2 X 106.3,    L=240mm, 117mm, SAE 69.9mm, 4x11mm    
Arbre à cardan CASE 30.2 x 106.3,    L=220mm, CASE 695 ST    
Arbre à cardan CASE 30.2 x 106.3 SPICER,    L=632mm + Buhse 133.4mm, 16 x Schneider, CNH    
Arbre à cardan CASE 30.2 x 106.3 SPICER,    L=688mm + Buhse 133.4mm, 16 x Schneider, CNH    
Arbre à cardan CAT 30.2 X 106.3,    L=685mm, 428F, Powershift    3590381
Arbre à cardan CAT 30.2 X 106.3,    L=735mm, 428, Powershift    919553-2003, 1384560
Arbre à cardan CAT 30.2 X 106.3,    L=755mm, 428F    3590373
Arbre à cardan CAT 30.2 X 106.3,    L=310mm, Flansch 150mm SAE 95mm, 4x13mm    1131150
Arbre à cardan CAT 30.2 X 106.3,    L=785mm, 428C    1131149
Arbre à cardan CAT 30.2 X 106.3,    L=250mm,     
Arbre à cardan CAT 30.2 X 106.3,    L=400mm,   
Arbre à cardan CAT 30.2 X 106.3,    L=428mm,   
Arbre à cardan CAT 30.2 X 106.3,    L=630mm,   
Arbre à cardan CAT 30.2 X 106.3,    L=710mm,   
Arbre à cardan CAT, VOLVO 30.2 X 106.3,    L=338mm, BL71/BL70/BL60/BL61   11883170
Arbre à cardan CAT, VOLVO 30.2 X 106.3,    L=280mm,   
Arbre à cardan CAT, VOLVO 30.2 X 106.3,    L=315mm, BL61, BL61+, BL70, BL71, BL71+    11888492
Arbre à cardan JCB 27 X 81.8  - Loch 25.4mm,    L=300mm, Flansch 114mm, SAE 69.9, 4x11mm    914/60041,  914/44500
Arbre à cardan JCB 27 X 81.8 - Loch. 25.4mm,    L=322mm, 3CX, 4CX    914/60041, 914/44500
Arbre à cardan JCB 27 X 81.8 - Loch. 28,5mm,    L=300mm, 3CX, 4CX    914/37400
Arbre à cardan JCB 27 X 81.8 - Loch. 31,5mm,    L=300mm, 3CX, 4CX    914/3500
Arbre à cardan JCB 27 X 81.8 - Loch. 32mm,    L=255mm,    914/31000
Arbre à cardan JCB 27 X 81.8, 14 Schneider    L=375mm, 4CX    914/60060,  914/54200
Arbre à cardan JCB 34.9 X 106.3    L=529mm, 3CX, 4CX    914/56400, 914/54100
Arbre à cardan JCB 34.9 X 106.3    L=545mm, 3CX, 4CX, POWERSHIFT    914/60096, 914/40100, 1102080
Arbre à cardan JCB 34.9 X 106.3    L=564mm, 3CX, 4CX Synchroshuttle    914/60181
Arbre à cardan JCB 34.9 X 106.3    L=575mm, 3CX/4CX POWERSHIFT/AUTOSHIFT    914/60117
Arbre à cardan JCB 34.9 X 106.3    L=1275mm,    
Arbre à cardan JCB 34.9 X 106.3    L=285mm, Flansch 150mm, SAE 95mm, 4x14mm    914/36900,  914/60092
Arbre à cardan JCB 34.9 X 106.3    L=330mm, 3CX, 4CX    914/60094
Arbre à cardan JCB 34.9 X 106.3    L=960mm, JCB 530, 533, 535, 540    914/51100
Arbre à cardan JCB 34.9 X 106.3    L=218mm, Flansch 150mm, SAE 95mm, 4x13mm    
Arbre à cardan JCB 34.9 X 106.3    L=235mm,    914/36900
Arbre à cardan JCB 34.9 X 126.2    L=220mm, Flansch 150mm, SAE 95mm, 4x13mm    
Arbre à cardan JCB 34.9 X 126.2    L=270mm,    MBX 027 000 000
Arbre à cardan JCB 34.9 X 126.2    L=280mm,    914/60255
Arbre à cardan JCB 34.9 X 126.2    L=305mm, Flansch 150mm, SAE 95mm, 4x13mm    914/60183
Arbre à cardan JCB 34.9 X 126.2    L=320mm, Flansch 150mm, SAE 95mm, 4x13mm    MBX 027 GXX 000
Arbre à cardan JCB 34.9 X 126.2    L=500mm, Flansch 150mm, SAE 95mm, 4x13mm    
Arbre à cardan JCB 34.9 X 126.2 SPICER    L=1275mm, Fastrac    914/45200
Arbre à cardan JCB 34.9 X 126.2 SPICER    L=500mm, Flansch 150mm, SAE 95mm, 4x13mm    
Arbre à cardan JCB 34.9 X 126.2/34.9 X 106    L=220mm, 3CX, 4CX 2015-2016-2017    333/G3575
Arbre à cardan KOMATSU 30.2 x 106.3    L=550mm + Buhse 133.4mm, 16 Schneider, WB93R    
Arbre à cardan Manitou SPICER     L=284mm, MT, MLT    OE: 224734
Arbre à cardan Manitou SPICER     L=300mm, MT, MLT    OE: 226235

Arbre à cardan CAT, JCB, Manitou, Volvo, Komatsu

Notre activité concerne surtout le renouvellement des arbres de transmission. Les arbres de transmission c’est notre hobby et notre passion. Les arbres de transmission Cardan c’est ce que nous connaissons. Nous nous occupons de services des arbres de transmission depuis de nombreuses années. Nous effectuons l'équilibrage des arbres de transmission d’une façon honnête. Nous sommes rapides. Nous effectuons tout traitement des arbres de transmission. Nous échangeons des croisillons de transmission. Nous montons les supports des arbres de transmission. Nous desservons des clients individuels et du gros de toute la France entre autres: Paris, Marseille, Lyon, Toulouse, Nice, Nantes, Montpellier, Strasbourg, Bordeaux, Lille, Rennes, Reims, Le Havre, Saint-Étienne, Toulon, Grenoble, Dijon, Angers, Nîmes, Villeurbanne, Saint-Denis, Le Mans, Aix-en-Provence, Clermont-Ferrand, Brest, Tours, Limoges, Amiens, Annecy, Perpignan, Boulogne-Billancourt, Metz, Besançon, Orléans, Saint-Denis, Argenteuil, Mulhouse, Rouen, Montreuil, Caen, Saint-Paul, Nancy, Nouméa, Tourcoing.